Nación adjudicó oficialmente la concesión de la Ruta 14 y accesos como el camino a Salto Grande

El cobro de peaje y la realización de obras y mantenimiento estará a cargo de la firma Autovía Construcciones y Servicios S.A., que tendrá bajo su responsabilidad más de 700 kilómetros de trazas esenciales para el tránsito internacional y regional.

Peaje y obras Autovía Artigas.

A través de la Resolución 80/2025, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía confirmó la adjudicación de los tramos Oriental y Conexión de la Red Federal de Concesiones. Dentro del Tramo Oriental —entregado a la empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A.— se encuentra la Ruta Nacional 14, la Autovía José Gervasio Artigas, eje troncal para el tránsito que une el norte entrerriano con Buenos Aires y con Brasil.El mismo tramo incluye también la Ruta Nacional A015, acceso fundamental entre la Autovía 14 y el Puente Internacional Salto Grande, puerta de ingreso y egreso hacia la ciudad uruguaya de Salto.

Este corredor es utilizado a diario por transporte internacional, turismo, trabajadores fronterizos y servicios comerciales entre Concordia y Salto.

Fuentes oficiales explicaron a la nación que los ganadores de la licitación tomarán posesión de los tramos “a mediados de diciembre”.

Un punto importante en la implementación de la nueva concesión vial es la entrada en vigor de las tarifas. Actualmente, los peajes en ese corredor están “sin cobro”, de acuerdo con la información oficial de la Secretaría de Transporte. Por lo tanto, su tarifa ascenderá, pero no será inmediatamente.

Fuentes oficiales indicaron que las constructoras podrán cobrar sus respectivos peajes una vez que las rutas alcancen la “transitabilidad óptima”. Es decir, antes deberán realizar obras de pavimento, señalización e iluminación. Cuanto más rápido desarrollen esos trabajos, la llegada de las nuevas tarifas será más temprana. Cuando comience a operar la concesión, los peajes costarán alrededor de $2000, explicaron en despachos oficiales. Y cuando se cumpla con la “transitabilidad óptima”, la cifra llegará a las ofertas que las constructoras realizaron en la licitación adjudicada. “Comparado con otras concesiones, es de las más baratas”, analizaron en el Gobierno.