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El subsecretario de Seguridad Vial, Juan Saloj, adelantó los detalles del trabajo conjunto con la provincia vecina. El operativo de verano pone el foco en el flujo turístico hacia Brasil y en el estado de los puentes internacionales y la prevención en las rutas 12 y 14.
Con el inicio de la temporada alta y el flujo incesante de viajeros que eligen las rutas correntinas como destino o zona de paso hacia el exterior, la seguridad vial se convirtió en la prioridad máxima de la gestión provincial. En una entrevista con época, Juan Saloj, subsecretario de Seguridad Vial, brindó detalles sobre el ambicioso Plan Integral de Seguridad Vial que se está gestando junto a la provincia de Chaco y analizó los desafíos de un territorio que es, por naturaleza, el corazón logístico del MERCOSUR.
Un corredor estratégico
La cercanía entre Corrientes y Chaco no es solo geográfica, sino profundamente económica. «Estamos trabajando junto a la provincia vecina en un Plan Integral que garantice la transitabilidad segura para todos los ciudadanos de ambas provincias y de quienes transitan por nuestra región», explicó Saloj. Este plan, que será presentado oficialmente en breve, surge por pedido directo del Gobernador y bajo la supervisión del ministro de Seguridad, Adán Gaya.
El objetivo es claro, mitigar los riesgos en el corredor productivo compartido, especialmente en un momento donde la transitabilidad se multiplica por las vacaciones de verano. Corrientes no solo recibe turistas, sino que funciona como un puente vital para quienes viajan desde Paraguay o el resto de Argentina hacia las playas de Brasil o diferentes puntos de nuestro país.
Controles en la frontera y el estado de los puentes
Uno de los puntos de mayor fricción logística son los pasos fronterizos sobre el río Uruguay. Saloj destacó que la estrategia en los puentes internacionales no es la restricción total, sino la selección estratégica y la advertencia.
«Si uno para a todos los vehículos, se genera un conflicto de tránsito en lugar de una solución», señaló el funcionario. En este sentido, la labor de los agentes no solo es de control documental, sino informativa. Un ejemplo crítico es el acceso al puente de Paso de los Libres-Uruguayana: «Mucha gente no tiene idea de cómo se encuentra el estado del puente. Se les advierte para que vayan con cuidado y tomen las precauciones correspondientes», afirmó, subrayando que la prevención empieza por el conocimiento del terreno.
«El consumo de alcohol es el ABC de la inseguridad vial. El que consume no debe conducir; es una responsabilidad cultural que debemos asumir todos», dijo Juan Saloj.
El mapa de la peligrosidad en las rutas Nº12 y Nº14
Al ser consultado sobre los puntos calientes de la siniestralidad, Saloj no dudó. Las rutas nacionales Nº12 y Nº14 siguen siendo las más complejas. «Son las que siempre tienen más transitabilidad y por ende mayor riesgo. Nuestra Policía está apostada para advertir sobre su estado y dónde están los problemas puntuales».
Además, la agenda de seguridad actual está marcada por la masividad de la festividad del Gauchito Gil (8 de enero). El operativo incluye equipos en la rotonda de las Rutas 12 y 123, donde se alerta a los conductores sobre la presencia de jinetes, peregrinos y acampantes. «Les damos alternativas, como continuar por la 12 si es necesario, para evitar zonas de congestión crítica si su destino es Buenos Aires», detalló.
Quizá el punto más humano de la entrevista con época fue la reflexión de Saloj sobre la «deuda educativa» en materia vial. El funcionario recordó cómo en el pasado la seguridad vial era apenas una mención marginal en los libros. «Hoy estamos pagando las consecuencias de esa falta de cultura», aseveró.
Para revertir esto, la Subsecretaría lleva un año y medio implementando un abordaje territorial en escuelas y municipios. Saloj relató una iniciativa que define su gestión: «Parábamos a infractores en moto que no tenían casco y en lugar de hacerles la infracción les entregábamos un casco nuevo y les enseñábamos la importancia de usarlo».
Recomendaciones para el viajero
Para quienes se disponen a salir a la ruta en estos días, el mensaje es tajante:
1. Respeto a la señalética: «No están de adorno; si dice 60 km/h es por una cuestión de seguridad urbana».
2. Cinturón y tecnología: aprovechar las alertas sonoras de los vehículos modernos que «obligan» a los pasajeros a protegerse.
3. Descanso y alcohol cero: factores innegociables para evitar tragedias.
«Estamos haciendo un trabajo las 24 horas del día. En seguridad vial no se puede descansar porque un siniestro puede ocurrir en cualquier segundo», concluyó Saloj, reafirmando el compromiso de la Provincia por reducir la siniestralidad en un verano que promete récords de movimiento vehicular.
Fuente: Época
Autor: Portal Corrientes
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